Richard Dunstan Workboats RMAS Waterbus (Snub Nose) Class

Amazing interior!
£74,950.00 (Approx €89,096) Prix en baisse
  • Bateau REF#  ·  332653
  • Longeur hors tout  ·  14.00m
  • Année  ·  1981
  • Construction  ·  Acier
  • Coque  ·  A déplacement
  • Couchettes  ·  2
  • Moteur  ·  1 x gasoil 390cv, V8 Dorman (1981)
  • Visible à  ·  Lewes
Boatshed Eastbourne
Boatshed Eastbourne
Tim Kingston

Détails supplémentaires

Chantier Richard Dunston Workboats
Visible à Lewes
Capacité carburant 1,200.0 L (264.0 G) Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 200.0 L (44.0 G) Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 120.0 L (26.4 G) Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 10/09/2020

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 390cv
Marque et le modèle du moteur V8 Dorman (1981)
Heures moteur moteur1= 11348
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 4 blade
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse Max 10 noeuds

Battery number estimated
On board generator removed, generator located ashore, adjacent to ship, in container

Dimensions

Longeur hors tout 14.00m
Bau 4.70m
Tirant d'eau Min 1.20m
Hauteur sous barrots 2.00m
Stationnement Mouillage

Systèmes électriques

24 batterie volts, 240 tension d'alimentation à quai, 4 batterie(s) chargé(s) par: prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Acier
Coque A déplacement
Finition Peinture finition

Gross tonnage 24 64/100
Tank capacities and numbers estimated

Aménagements

Nombre total de couchages 2
Nombre de lits doubles 1
Cabines 2
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 2 Toilettes ()

One portaloo head, one composting
Storage under double berth

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Evier
Frigo
Congélateur
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs

One portaloo head, one composting
Storage under double berth

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Bossoirs
Couvertures d'instruments

électrique guindeau
1 ancre(s)

Equipement de Navigation

Compas
Radar
Radio VHF DSC
Feux de navigation

Day shapes included
Loudhailer
Rudder angle indicator

Equipement de Sécurité

Bouées couronnes

2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)

Manual bilge pumps fitted to all sections, located on the superstructure
Extinguishers
Manual fire pump fitted on the aft deck, not working
FM200 extinguisher system for engine room
Fire blanket

Commentaires du Broker

Take a moment to pause and imagine life on board, surrounded by the countryside and river - it could be bliss! Especially as this boat could come with her own riverside berthing, complete with lawn and large flower bed, by separate negotiation.

This Richard Dunston Work Boat is believed to have been built for the Ministry of Defence and based at Portsmouth naval dockyard and used to ferry Royal Navy staff around the harbour and bases located there until 2003, when she was apparently sold to a dive company and converted to a dive vessel until she fell into private hands in 2018.

Now she has been converted to attractive and comfortable accommodation . Her forward accommodation consists of a large area, now used as a laundry, with its own en suite composting toilet - this was previously a kitchen, then a bedroom - the equipment has been removed, leaving behind the washing machine and lots of storage space.

Her bridge is pretty much as it always has been, with lots of vintage touches and great views over the locale.

In her after accommodation, you'll find a really well appointed and large saloon, kitchen, toilet and bedroom - the decor has been really thought about and it really feels like a nice and cosy place to be - of note is the feeling of sturdiness and strength throughout the whole boat. Her last survey, in 2020, attested to her hull thickness being not far off what it was designed to be at build.

Down below, we have a large engine room, with a working V8 Dorman diesel and lots of other associated plant. Two other compartments also house her steering gear, plus more storage.

Investment so far includes a central heating system, a refitted kitchen, a full 24V electric system with inverter and solar panels - her owners say that they live off grid during the summer, with generator use for an hour or two day over winter.

All in all, she feels like a very good conversion from industrial to private use, whilst actually retaining her potential ability to either work, or continue as a moveable boat.

Subject to agreement with the vendors, you may be able to keep her where she is and rent her privately for £600 pcm, or purchase her AND the mooring for £125,000.

Please note that the berth is not formally residential and we are only brokering the sale of the vessel.

Direct from her owners:

"The land is part of the South Down's natural reserve-protected environment; therefore, no residential permit will be issued. The only restriction that I can see on the leisure mooring (vs. residential) is that you cannot receive mail, use the address as your main residence and trash collectors. Also, in the mooring right, there is no limitation on the number of nights per year, and it is not monitored." These details should be very independently verified.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

Owners FAQ's

How long have you owned the boat for?

About 4 years

Why are you selling her?

We're moving away

Where have you sailed her?

Locally

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.